地下车库层数
一般人都认为多层地下室成本更高，实际恰恰相反，如果忽略一些次要因素，单层车库与多层（以二层为例）地下车库主要差别如下。
单层围护深度小，但围护周长有长1/3~1倍，这里差异不明显；
单层地下室的底板比两层地下室要多一倍，这里要多20%以上的造价。
单层地下室的防水面积也要增加40%以上。
所以，只要规模够大，多层更经济一点。
地下车库荷载概述
荷载的控制和计算是决定结构成本的重要因素之一,是结构设计的基础资料，是满足我们所要求的精细化设计的基本要求之一，设计必须按照国家规范中要求的各项荷载规定进行计算，不得随意增大，减小和漏项，合理的选取安全系数，保障结构安全并满足甲方的经济性要求。
附加荷载应包括水浮力计算，覆土荷载，消防荷载，景观荷载，施工活荷载，（人防地下车库考虑人防荷载），要求荷载取值准确，荷载作用范围明确，对规范中有明确规定的不同时计取的荷载不得累加。消防荷载与人防荷载、施工活荷载、景观活荷载不同时计取，有条件应明确景观荷载分布范围和大小，满足消防扑救场地布置的消防荷载要求，杜绝满铺消防荷载的取值方法。
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文章名称：地下车库层数_地下车库荷载概述
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